絲杆螺母副預緊是都必須（xū）的嗎

    絲（sī）杆（gǎn）螺（luó）母（mǔ）副是一種高（gāo）精-度的（de）傳動設備。它聽取意見翻轉摩擦（cā）螺旋式（shì）替代（dài）了（le）拖動摩擦（cā）螺旋式，具有損壞小、傳動高效率（lǜ）、傳動穩定、使用（yòng）時間長、高（gāo）精度、溫高等優（yōu）勢。由於螺母副具有主題活動摩擦小，有利於消除（chú）傳動空隙等突起優點，它給電動機一體的功能改進產生了協助，但它也是有缺陷，它不可以自鎖，用以起降傳動時要多加卡緊設備。

    梯形絲杆牙尖寬度預緊的（de）目地是由（yóu）於螺母（mǔ）副的自鎖能力差（chà），在沒（méi）預緊的狀況下非常容易0落。並不是滾珠絲杆必須預（yù）緊的，主假如看精密度要求，一樣平時預緊的高精度，負載才可以也大（dà）。預緊是分等及的，選（xuǎn）擇是根據運用要求來的。

    梯形絲杆受力方向預緊的方法有下列4種：

    1、雙螺母密封墊式預緊

    此類方法組織簡單可以信賴。剛度好，應用較多。在雙螺母間加密封墊的形勢可有業餘組生產廠家根據客戶要求事（shì）先調濟好預緊力，使曆經（jīng）裝卸搬運（yùn）出現異常便捷。

    2、雙螺母螺（luó）紋式預緊

    運用一個螺母上的外螺紋，經過全過程圓螺母（mǔ）調濟2個螺母的徑向部位進行預緊。

    3、雙螺母（mǔ）齒差式預緊

    在2個（gè）螺母的凸台上分離出來切出來齒數差為1的傳（chuán）動齒輪，2個傳動齒輪分離出來與（yǔ）兩邊（biān）回應的內齒輪相齒合，內齒（chǐ）輪用螺絲擰（nǐng）緊在螺母座（zuò）上。經過全過程轉移變化其中一個螺母（mǔ），使兩螺母的相互之間部位造成轉（zhuǎn）變，以調（diào）濟空隙和釋放預緊力。

    4、單螺（luó）母變分度圓直徑自預緊

    將螺母的內螺紋燕尾導軌在中間的一圈上造成一個分度圓直徑突然變化量，進而使上下端鋼珠在設備後（hòu）造成徑向移位進行（háng）預緊。

    絲杆螺（luó）母副（fù）消除徑向空隙的總體目標：提升預緊減少反方向時的空行（háng）程安排，展現無反方向過流保護（hù），另（lìng）外（wài）提升了傳動彎曲剛度和傳動精密度。