有什麽可以避免（miǎn）梯形絲杆逆傳動的具體做法

梯形絲杆的傳動高效（xiào）率，是一般滾動的（de）2～4倍，因此不可以白鎖，當用以（yǐ）傳動豎直挪動（dòng）的構件時，不必當傳動（dòng）終斷後因構件自身重量而發生的逆傳（chuán）動。它的靜、動摩擦阻力事實上沒什麽區別，因滾珠絲（sī）杆與滾珠螺帽中間的滑動摩擦力不大，假如將無預應力張拉的（de）豎直置（zhì）放，滾珠螺帽會因（yīn）為（wéi）自身重量而從（cóng）杆上掉下來，因而要特別注意防止將其組織處在站立情（qíng）況，不許滾珠螺帽因自身重量而掉下來，豎直應（yīng）用時要更（gèng）加當心（xīn）。

　　避免逆傳動的具體做法：

　　1、采用自身（shēn）不可（kě）以（yǐ）逆傳動的伺服驅動器電機或步進電動機（jī），但需（xū）使電動（dòng）機的（de）翻轉（zhuǎn）轉距超過傳動（dòng）件的慣性力轉距。

　　2、應用電磁感應或腳踏（tà）式製動係統，或是單邊超（chāo）過離合。

　　3、采用不可（kě）以逆傳動的蝸杆減速器。

為了更好地增強進給係統軟件的敏感性、精度等級和不允許爬行，減少數控車床進給係統軟件的摩擦，減少靜動摩擦阻力的差異（yì）。因而，行程不過長的（de）往複運（yùn）動組織常見梯形絲杆螺帽副。它是勻速直線運動與旋轉健身運動（dòng）互相變換的新（xīn）式傳動（dòng）設備。它可以降（jiàng）低反方向空隙並增加預載。

多頭絲杆（gǎn）副（fù）的行（háng）程兩邊（biān）需設裏（lǐ）行程保護設備。假如超過行（háng）程應用，其遭受（shòu）碰撞很有可能會（huì）發生滾珠掉下來、循環係統零部件損傷、管溝路軌造成壓印等常見故（gù）障，進而導致運行不太好、精密度降低、減少使用壽命乃至（zhì）毀壞，因而（ér）嚴禁超過行程（chéng）應用。如萬一發生超（chāo）過行程應用，不錯的辦法為請生產（chǎn）商幫助（zhù）查驗。

采用梯形絲杆牙型是加強進給係統軟件敏感度（dù）、精度等級和避免爬取的對（duì）策之一，因此被數控車床及（jí）其（qí）舊機（jī）器設備技術創新所采用。