數控車床加工多頭絲杆的工藝安排

高精密多頭螺紋的（de）生產加（jiā）工不可（kě）以像生產加工（gōng）一般雙頭外螺紋一樣，運用（yòng）梯形絲杆（gǎn）螺母載荷（hé）數控銑床（chuáng）出示螺紋加工（gōng）命令程序編寫一（yī）次生產加工成形，務必要曆經精車和鏜孔2個加工工藝全過程，而且梯形絲杆連接要在精車和（hé）鏜孔2個（gè）加工（gōng）工藝全過程中（zhōng）間再加精（jīng）準測量階段，依據（jù）精準測量值開展數控銑床的摩擦（cā）係數（shù）調節後再開展深度加工，那樣才可以確保多頭螺紋（或渦杆）的規格精密度和樣子精密度。

3.案例運用解析雙頭梯形螺（luó）紋的生產加工方式（shì）常選用上下鑽削法，數控車床（chuáng）編程常選用匯編程（chéng）序啟用或（huò）宏程序程序編寫的方式。

針對多頭外螺紋，當條螺旋線生（shēng）產（chǎn）加工進行後，第條螺旋線的生產加工起止部（bù）位在Z方位偏位一個牙距就可以（yǐ），但（dàn）初加工兩根螺旋線的那時候一定要在留出一定（dìng）的精進給量便於精準測（cè）量調節再開展深度加工。

兩根螺旋式槽粗車結束後，運用齒（chǐ）厚遊標卡尺精準測量，測量法是將齒厚遊標卡尺調至（zhì）0.5P（P為螺不一樣種類的渦杆兩者之間相對的蝸輪蝸杆構成不（bú）一（yī）樣種類的（de）蝸輪蝸杆傳動基礎理論上鑽削蝸輪蝸（wō）杆的滾（gǔn）刀的主要參數和樣子必不可（kě）少（shǎo）與（yǔ）工作渦杆梯（tī）形絲杆效率（lǜ）完全（quán）一致，滾（gǔn）銑管（guǎn）理中心距也應該和傳動係統的（de）管理中心（xīn）距同樣，實際上，因為生產製造偏差，及（jí）其保存蝸（wō）輪（lún）蝸杆滾刀斷削容量而（ér）略微增加了直徑規（guī）格等緣故，切出（chū）來的蝸輪（lún）蝸杆齒型不太可能與渦杆齒型精準齒（chǐ）合。